Cambiador de grifo de vacío en carga Shzv para interruptor de transformadores sumergidos en aceite

General

Hasta ahora, el cambiador de grifo en carga sumergido en aceite (en adelante denominado OLTC) , que se utilizaba ampliamente en
Subestación mundial, dentro de la cual el aceite es un medio de aislamiento para los propios OLTC  y para el arco de extinción
se produjo en los contactos de conmutación principales y contactos de transición, así  como un medio para la lubricación de
piezas mecánicas y para la refrigeración de contactos y todas  las demás piezas que transporten corriente. Por lo tanto, este tipo OLTC es
También se llama OLTC de extinción de arco dentro del  aceite. La carbonización del aceite para este tipo de OLTC es
inevitable durante el funcionamiento del cambiador de grifo.  

Con los tiempos de conmutación en aumento, dentro de la cámara de aceite OLTC habrá más y más  carbonizaciones.
Por lo tanto, excepto desde la conexión de punto neutro, en aplicación para otras  conexiones de bobinado del transformador, o.
Transformador de potencia con tensión de 220kV o superior,  el dispositivo auxiliar como la planta de filtro de aceite en línea tiene que ser
Ensamblado con el OLTC sumergido en aceite para  garantizar el nivel de aislamiento del aceite y para disminuir el
granule de carbono. Cuando este tipo de OLTC  se utiliza en el transformador de rectificación y horno, funciona muy bien
con frecuencia bajo carga completa  o incluso sobre carga, lo que acelera el desgaste de los contactos de arco, el
carbonización del aceite y  también el desgaste de las piezas mecánicas. Como resultado, tales obras como el cambio continuo
de  aceite nuevo y sustitución de los contactos de arco,  se deben  realizar inspecciones y mantenimiento frecuentes para hacer el
OLTC fiable, incluso  la sustitución del nuevo OLTC dentro de la  vida útil del transformador, el coste de mantenimiento  de su
el funcionamiento normal es bastante caro.

El tipo de OLTC-SHZV, sumergido en aceite y con extinción por arco en vacío, con contactos de arco sustituidos por

interruptor de vacío, tiene ventajas muy destacadas:

1. La corriente que se rompe en el interruptor de vacío, y el arco producido también extinguible en el vacío
interruptor, que resolvió el problema de la carbonización del aceite. Por lo tanto, no hay necesidad de equipar con filtro en línea
planta bajo cualquier condición de aplicación.

2. Como se elimina la carbonización del aceite en el compartimento de aceite, el granulado de carbono se adhiere a la superficie
de material aislante ya no existe, el nivel de aislamiento está garantizado.

3. La tarea de llevar corriente durante mucho tiempo se lleva a cabo por contactos mecánicos principales especiales mientras que el
El interruptor de vacío solo toma la corriente instantáneamente, por lo que la capacidad de sobrecarga de OLTCha sido
mejorado mucho.

4. Todos los interruptores de vacío están fijos firmemente y no se producirá una mala operación.

El voltaje más alto del OLTC es 252kV, el OLTC trifásico es aplicación para la conexión de devanado de punto neutro
De transformador con tensión hasta 550kV, y OLTC monofásico puede usarse para cualquier bobinado seleccionable
Conexión, la corriente nominal máxima del cambiador de tomas es de 1000 Amp . En trifásica y 2400 Amp. In
monofásica.
La estructura SHZV es el tipo combinado y está compuesta de Interruptor de desvío y selector de grifo.SHZV está instalado en
La cubierta superior del transformador por su brida de cabeza, y conectada a la unidad motriz del motor SHM-III a través de la parte superior
Caja de engranajes en la cubierta de OLTC, engranaje cónico (dispositivos auxiliares) y eje de accionamiento (horizontal y vertical), realizando
La operación de conmutación de OLTC por motor o control remoto.

Esta instrucción de funcionamiento incluye toda la información necesaria para el Instalación y funcionamiento de SHZV
OLTC. La estructura está sujeta a cambios sin previo aviso.

Designación del número de modelo del cambiador de machos de roscar

 

El estado de funcionamiento de OLTC

a. La temperatura del aceite en el que funciona el cambiador de grifo es de – 25ºC ~ 100ºC .

b. La temperatura ambiente bajo la cual funciona el cambiador de grifo es de – 25ºC ~ 40ºC .

Datos técnicos del tipo SHZV

Principio de funcionamiento mecánico del cambiador de machos de roscar

La operación de cambio de llave comienza con el motor de la unidad motriz del motor, la fuerza motriz se transmite al  engranaje de oso
a través del eje de accionamiento vertical, y luego transmitido al mecanismo de retardo  en la brida de la culata a través del
el eje de accionamiento horizontal y su eje de salida impulsan  la rotación del eje de aislamiento. La rotación del eje de aislamiento
a continuación, acciona el sistema de accionamiento principal para accionar el muelle  mecanismo de acumulación (la energía liberada de
El mecanismo de almacenamiento de energía acciona  el interruptor de desviación), y el mecanismo de la rueda de Ginebra de TAP
Selector, el mecanismo de rotación  de la rueda de Ginebra hace el contacto móvil singular o doble del selector de grifo
gire una  posición de funcionamiento.

Período de mantenimiento

1.el mantenimiento debe realizarse cada 300.000 operaciones de cambio de grifo.

2.el interruptor del desviador debe sustituirse después de 800.000 operaciones.

3.el mantenimiento debe realizarse en el selector de llave después de 800.000 operaciones.

4.el mantenimiento del cambiador de machos de roscar lo realiza normalmente Huaming. Y normalmente el  mantenimiento puede ser
terminado en un día.

Perfil de la empresa:

Línea principal de productos: Cambiador de grifo y celda HV

Fabricación de cambiador de grifo con integración vertical completa

Gama de productos de cambiador de grifo cambiador de grifo en carga:

* OLTC convencional para transformador con tensión hasta 765kV

*OLTC vacío para transformador de aceite con tensión hasta 765kV

*OLTC vacío para transformador seco con voltaje de 72,5kV

Cambiador de tomas fuera del circuito

* aplicación para el transformador con tensión hasta 765kV

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