Cambiador de toque de tres fases de los transformadores de potencia de 132kv
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Información Básica
Instrumento ,
Iluminación ,
Rectificador
ISO9001
Información Adicional
Descripción de Producto
Características de 132kV transformadores en baño de aceite (33kV de
transformadores principales de gran capacidad)
1. Por lo tanto, pérdida baja significativamente el ahorro de energía. El promedio de ninguna pérdida de carga es de 35% menor, y la pérdida de carga 10~20% menor, que
lo prescrito por la presente norma nacional GB/T de 6451.
2. El núcleo laminaciones se componen de alta calidad importados laminados en frío de acero al silicio grano orientado hojas con inglete juntas
y sin perforaciones, y se apilan sin horquilla superior hojas en su lugar. Después de apilar, el núcleo está presionado
integralmente y por último pegados por resina epoxi en los bordes de corte, de modo que los tres miembros y la parte superior e inferior de las horquillas están
aglomeradas en un rígido, de forma vertical enderezar la entidad, junto con la placa de tipo bastidor inferior y superior.
3. En Zigzag dirige el flujo de aceite se suministran en los devanados, para que todas las partes de los devanados puede ser enfriado de forma más uniforme, reduciendo así
el aumento de temperatura de los bobinados en su conjunto, así como el hot-spot aumento de temperatura, prolongando la vida de servicio
de los transformadores.
4. La regulación independiente de sinuosas curvas, aparte de la alta tensión bobinado principal. De esta manera, el total de amperios de vuelta el equilibrio
entre los bobinados pueden obtenerse con independencia de la posición de tocar; y la fuerza axial electrodynamic durante el cortocircuito
puede ser mucho más reducida, por lo tanto la actualización de la capacidad de soportar cortocircuitos del transformador en su conjunto. Todos los devanados están
perfectamente seca antes de la Asamblea. El radial juegos entre los bobinados y entre el devanado de baja tensión y el núcleo se rellenan
con el pre-secado separadores verticales y los cilindros de aislante de tal manera que los bobinados están estrechamente juntos radialmente
prácticamente con subsidio de «cero» entre ellos.
5. Los devanados de una fase están montados en una fase integral bloquear antes de colocar en el núcleo. El devanado de baja tensión se
enrolla directamente en un fuerte papel grueso cilindro. Tiras de separador vertical en espacios entre los bobinados y fuera de las
regiones ultraperiféricas bobinado. El radial de las dimensiones de todos los devanados se mantengan dentro de la estricta de la tolerancia, de modo que un bloque de la fase de bobinado rígido
se obtienen, capaz de soportar todas las fuerzas de cortocircuito radial ha encontrado en el servicio, y la posibilidad de pandeo
del interior de bobinado se obviaba. En la axila, la altura de todos los devanados se mantiene cerca de la tolerancia. Los espaciadores horizontal entre
los discos de un bobinado están pre-densificada. El conjunto de la fase de bobinado negro se presiona hacia arriba y abajo por un solo soporte y
placas de presión después de un cuidadoso ajuste de las alturas de los devanados. Presiones axiales son coordinadas con el
cálculo de cortocircuito de la fuerza, de modo que la capacidad del transformador para resistir la fuerza axial de cortocircuito es mucho mayor.
6. El bobinado bobinado de fabricación, montaje, y el núcleo y el devanado son todos los trabajos de montaje procedió en
salas limpias totalmente cerrado dentro de los talleres. La limpieza y el requisito de estabilidad de temperatura de la zona son la misma que la requerida para
la fabricación de transformadores de la clase de 500kV. La última fase de vapor el secado del núcleo y el conjunto de la bobina es prácticamente un nuevo
proceso de limpieza.
7. Marcos de núcleo en forma de una placa plana se utilizan para sujetar el núcleo, y están unidos por vigas laterales. El núcleo y el
conjunto de la bobina se fija en el depósito, posicionándose contra el depósito a los seis lados de manera rígida, de tal manera que no hay desplazamiento de
la asamblea, debido a impactos durante el transporte. Los grabadores de efectos tridimensionales están instalados en los transformadores durante el
transporte para detectar si hay o no impacto inaceptable la fuerza ha sido experimentado y el desplazamiento del núcleo y el
conjunto de la bobina se produjo durante el transporte. Si no, el levantamiento del núcleo y el conjunto de la bobina del depósito no es necesario. Cubierta plana
permite que los casquillos para montarse en posición vertical, eliminando así la fuga de aceite, porque de la desigualdad en la presión de la
junta.
8. Los tanques de transformador son fabricados con placas de acero lo suficientemente amplia para que no existen las uniones soldadas en cada superficie. El
depósito de placas de acero para las paredes son de prensado en forma de cartón ondulado para aumentar la resistencia mecánica y para reducir el ruido debido a la vibración de
la pared del tanque. Cableado secundario se encuentran dentro de los conductos de acero inoxidable y terminó en los terminales en un armario de acero inoxidable
, resultando en una mayor fiabilidad y dando una buena apariencia.
9. El diafragma membrance se realiza en el conservador, evitando el contacto directo de aceite con el aire, protegiendo el aceite de
envejecimiento, prolongando así la vida de servicio de aceite. Indicador de nivel de aceite magnético refleja correctamente el nivel de aceite de conservador.
Los radiadores de tipo placa plana enfriar eficazmente el transformador.
10. Normas de aseguramiento de calidad desde el comienzo de la adquisición de materias primas y componentes. No se oxide,
chocar, arañazos o martilleo es permitida para la placa de acero. Se presta especial atención a las piezas susceptibles a la fuga de aceite.
Todas las superficies de la ranura de la junta son cuidadosamente maquinadas y límites para evitar que el material de empaquetadura de
compresión a través de su límite elástico. Tanque del transformador está íntimamente shot-maldijo y rebabas y escoria de soldadura son completamente
eliminadas. Los radiadores y demás componentes son evaluados de conformidad con sus respectivos condición de servicio. Generalmente las
bridas de la partes superior e inferior del tanque se atornillan juntos con el doble de las ranuras de la Junta en su superficie de sellado y mantiene
tensa con material de empaquetadura de alta calidad, de manera eficaz la prevención de fuga de aceite de la superficie de sellado. Si es requerido por el cliente,
la parte superior e inferior del depósito, también puede soldarse estanca de aceite.
11. Se aplica la pintura de alta calidad como el acabado de superficie del tanque y expone piezas de acero, tras la captura de voladura y pretratamiento, asegurando así
una duradera la vida y la superficie brillante.
12. Normas de aseguramiento de calidad también se observan por todas las piezas aislantes, a partir de las materias primas para el montaje final. Se
observan las estrictas regulaciones para el secado, envasado y almacenamiento, impidiendo la absorción de humedad, la hinchazón y la deformación. Terminado de separadores
y los anillos de presión están almacenadas en prácticamente isotérmica de microondas. Terminado de devanados, después de pulsar y el ajuste se conservan
en especial los cilindros isotérmicas. Para el núcleo y el aceite general, el intervalo de tiempo entre la elevación del horno y
estancada es estrictamente controlada, de modo que no hubo absorción de humedad puede ocurrir debido a la exposición.
La tensión nominal | La bobina de HV: hasta 36kV LVcoil : 0.48-4.16 KV *Power-Cast transformadores con varias conexiones de alta tensión también puede ser suministrado. |
TapRange | Estándar : ±2,5% ±5% Otras clasificaciones están disponibles bajo petición. |
Capacidad de potencia | Monofásico : 20 – 2.000 KVA trifásico : 50 – 10.000 KVA frecuencia : 50Hz y 60Hz típica de la impedancia % voltaje : 4-8%. |
Las uniones | La bobina de HV : LVcoil Delta : Wye con el punto muerto * Otras conexiones están disponibles para atender las necesidades. |
La temperatura de tarado | La bobina de HV : Clase F LVcoil : Clase F temperatura máx.: 450 C el aumento de temperatura limitación : 1800 C |
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