S (F) serie Z 10-35kv 100-31500kVA trifásico en carga Regulador de tensión transformador de potencia sumergido en aceite

Características del producto:
1. El núcleo de hierro está hecho de una hoja de acero de silicio con grano laminado en frío, con juntas oblicuas completas de 45°, sin agujero medio y estructura de unión de cinta epoxy, y la superficie del núcleo de hierro está recubierta con pintura protectora del núcleo de hierro para reducir la pérdida y el ruido;
2.utilizando un nuevo tipo de estructura de canal de aceite, alta eficiencia de disipación de calor, reduciendo el aumento de temperatura del transformador y prolongando la vida útil del transformador;
3. La caja adopta una estructura completamente sellada del depósito de aceite corrugado para evitar que el aire y el agua entren en contacto con el aceite del transformador, reduciendo el grado de envejecimiento del aceite. La vida útil del transformador se prolonga, y el cambio de volumen del aceite del transformador en expansión y contracción térmica se ajusta mediante la deformación elástica de la lámina corrugada;
4. El transformador está equipado con protección de seguridad de liberación de presión. Cuando el transformador falla y la presión es demasiado alta, puede ser fiable y seguro a través de la válvula de liberación de presión para evitar la expansión del accidente.
Ventajas del producto:
1. Fuerte resistencia a cortocircuitos.
Los programas de cálculo avanzado se utilizan para calcular la condición de cortocircuito del transformador y analizar la fuerza y deformación de cada parte de la bobina en la condición de cortocircuito. Puede mejorar considerablemente la capacidad de anti-cortocircuito del transformador.
2. Baja pérdida
cálculo electromagnético optimizado, utilizando múltiples métodos de blindaje para controlar las fugas de flujo magnético, reducir la pérdida de carga y evitar el sobrecalentamiento local.
Se seleccionan láminas de acero de silicio de alta permeabilidad orientadas a redes laminadas en frío, se adoptan juntas escalonadas completamente inclinadas y no se apilan orificios ni horquillas de hierro para reducir la pérdida de carga, la corriente de carga y el ruido electromagnético.
3. El cuerpo de alta fuerza mecánica
adopta el método de posicionamiento de seis lados, que puede alcanzar la aceleración de transporte de no más de 0,3g en la dirección horizontal y no más de 0,15g en la dirección vertical.