ACSR Paloma / Drake / conductor de la rampa para los gastos generales de la línea de transmisión

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Información Básica

No. de Modelo.

ACSR Dove

Tipo

Desnudo

Tipo de Conductor

Varado

Aplicación

Aéreo

Material del conductor

Aluminio

Material de aislamiento

sin Aislamiento

Forma Material

Alambre redondo

Certificación

ISO9001 ,
CE ,
UL ,
RoHS ,
VDE

Información Adicional

Marca

Powtech

Embalaje

Iron Wooden Drum

Estándar

ASTM B232

Origen

China

Código del HS

76141000

Capacidad de Producción

100km/Month

Descripción de Producto

La norma ASTM B232 ACSR Paloma/aluminio varillas de acero revestido de conductores ACSR

Sructure&colon;

Línea de producción&colon;

Certificado&colon;

Aplicación&colon;
Desnudo como conductor aéreas de transmisión y distribución primaria y secundaria
Conductor y el messenger soporte&period;ACSR ofrece una óptima resistencia a la línea de diseño&period; Variable
El núcleo de acero trenzado permite la intensidad deseada se logra sin sacrificar la ampacity&period;

Calidad&colon;
La producción accroding ASTM-B232,BS215-2,y IEC60189,DIN48201&period;

Material&colon;
Director&colon;AL1350 aluminio puro
El núcleo de acero&colon;G1G2A o un cable de acero
El recubrimiento de zinc alambres de acero

Las condiciones de trabajo&colon;
La temperatura ambiente&colon;Por encima de -20°C
La temperatura de trabajo&colon;no podrá exceder de 80°C
El establecimiento de radio de curvatura&colon;No menos de 30 veces el diámetro exterior de los cables

Estándares&colon;
La norma ASTM-B232  especificación estándar para Concentric-Lay filamentos conductores de aluminio 1350
BS215-2      los conductores de aluminio reforzado con acero -para la transmisión de potencia superior
La norma DIN48204      conductores multifilares de aluminio reforzado con acero
IEC209          conductor trenzado de aluminio reforzado de acero

Palabras clave	Encalladura El diseño	Encalladura						Valor nominal El D&period;E&period;	Misa
	Encalladura El diseño	Los cables de aluminio			Los cables de acero
	El aluminio y acero	Número	De diámetro	Capas	Número	De diámetro	Capas
			En el&period;			En el&period;		En el&period;	Lb/ft 1000
Thrasher	76/19	76	0&period;1744	4	19	0&period;0814	2	1&period;802	2523
Kiwi	72/7	72	0&period;1735	4	7	0&period;1157	1	1&period;735	2301
Bluebird	84/19	84	0&period;1602	4	19	0&period;0961	2	1&period;762	2508
Chukar	84/19	84	0&period;1456	4	19	0&period;0874	2	1&period;602	2072
Falcon	54/19	54	0&period;1716	3	19	0&period;103	2	1,545	2042
Lapwing	45/7	45	0,188	3	7	0&period;1253	1	1&period;504	1790
Parrot	54/19	54	0&period;1672	3	19	0&period;1003	2	1&period;505	1938
Nuthatch	45/7	45	0&period;1832	3	7	0&period;1221	1	1,466	1700
Chorlo	54/19	54	0&period;1628	3	19	0&period;0977	2	1&period;465	1838
Bobolink	45/7	45	0&period;1783	3	7	0&period;1189	1	1&period;427	1611
Martin	54/19	54	0&period;1582	3	19	0&period;0949	2	1&period;424	1735
El penetrador	45/7	45	0&period;1733	3	7	0&period;1155	1	1&period;386	1521
El faisán	54/19	54	0&period;1535	3	19	0&period;0921	2	1&period;382	1634
Bittern	45/7	45	0&period;1681	3	7	0&period;1121	1	1&period;345	1432
Skylark	36/1	36	0,188	3	1	0,188	0	1&period;316	1286
Grackle	54/19	54	0&period;1486	3	19	0&period;0892	2	1&period;338	1531
Bunting	45/7	45	0&period;1628	3	7	0&period;1085	1	1&period;302	1342
Pinzón	54/19	54	0&period;1436	3	19	0&period;0862	2	1&period;293	1430
Bluejay	45/7	45	0&period;1573	3	7	0&period;1049	1	1&period;259	1254
Curlew	54/7	54	0&period;1383	3	7	0&period;1383	1	1&period;245	1329
Ortolan	45/7	45	0&period;1515	3	7	0,101	1	1&period;212	1163
Tanager	36/1	36	0&period;1694	3	1	0&period;1694	0	1&period;186	1044
El cardenal	54/7	54	0&period;1329	3	7	0&period;1329	1	1&period;196	1227&period;1
Rail	45/7	45	0&period;1456	3	7	0&period;0971	1	1&period;165	1074
Catbird	36/1	36	0&period;1628	3	1	0&period;1628	0	1&period;14	964
Islas Canarias	54/7	54	0&period;1291	3	7	0&period;1291	1	1&period;162	1158
Ruddy	45/7	45	0&period;1414	3	7	0&period;0943	1	1&period;131	1013&period;
El ánade real	30/19	30	0&period;1628	2	19	0&period;0977	2	1&period;14	1233&period;9
El cóndor	54/7	54	0&period;1213	3	7	0&period;1213	1	1&period;092	1022
Tern	45/7	45	0&period;1329	3	7	0&period;0886	1	1&period;063	895
Drake	26/7	26	0&period;1749	2	7	0,136	1	1&period;108	1093
Cuá	24 / 7	24	0,182	2	7	0&period;1213	1	1&period;092	1023
Coot	36/1	36	0&period;1486	3	1	0&period;1486	0	1&period;04	803&period;6
Redwing	30/19	30	0&period;1544	2	19	0&period;0926	2	1&period;081	1109&period;3
Starling	26/7	26	0&period;1659	2	7	0,129	1	1&period;051	983&period;7
Sobre zancos	24 / 7	24	0&period;1727	2	7	0&period;1151	1	1&period;036	921
Gannett	24 / 7	26	0&period;1601	2	7	0&period;1245	1	1&period;014	916&period;2
Flamingo	26/7	24	0&period;1667	2	7	0&period;1111	1	1	857&period;9
Egret	30/19	30	0&period;1456	2	19	0&period;0874	2	1&period;019	987&period;2
Scoter	30/7	30	0&period;1456	2	7	0&period;1456	1	1&period;019	995&period;1
Grosbeak	26/7	26	0&period;1564	2	7	0&period;1216	1	0&period;99	874&period;2
Rook	24 / 7	24	0&period;1628	2	7	0&period;1085	1	0&period;977	818&period;2
Swift	36/1	36	0&period;1329	3	1	0&period;1329	0	0&period;93	642&period;8
Kingbird	18/1	18	0,188	2	1	0,188	0	0&period;94	689&period;9
Teal	30/19	30	0&period;142	2	19	0&period;0852	2	0&period;994	938&period;6
WoodDuck	30/7	30	0&period;142	2	7	0&period;142	1	0&period;994	946&period;5
Banqueta	26/7	26	0&period;1525	2	7	0&period;1186	1	0&period;966	831&period;3
Peacock	24 / 7	24	0&period;1588	2	7	0&period;1059	1	0&period;953	778&period;8
Eagle	30/7	30	0&period;1362	2	7	0&period;1362	1	0&period;953	870&period;7
Paloma	26/7	26	0&period;1463	2	7	0&period;1138	1	0&period;927	765&period;2
El perico	24 / 7	24	0&period;1523	2	7	0&period;1015	1	0&period;914	716&period;1
El águila pescadora	18/1	18	0&period;1758	2	1	0&period;1758	0	0,879	603&period;3
La gallina	30/7	30	0&period;1261	2	7	0&period;1261	1	0&period;883	746&period;4
Hawk	26/7	26	0&period;1354	2	7	0&period;1053	1	0&period;858	655&period;3
El parpadeo	24 / 7	24	0&period;141	2	7	0&period;094	1	0,846	613&period;9
Pelican	18/1	18	0&period;1628	2	1	0&period;1628	0	0&period;814	517&period;3
Alondra	30/7	30	0&period;1151	2	7	0&period;1151	1	0&period;806	621&period;8
Hotel Ibis	26/7	26	0&period;1236	2	7	0&period;0961	1	0&period;783	546
Brant	24 / 7	24	0&period;1287	2	7	0&period;0858	1	0&period;772	511&period;4
Chickadee	18/1	18	0&period;1486	2	1	0&period;1486	0	0&period;743	431
Oriol	30/7	30	0&period;1059	2	7	0&period;1059	1	0,741	526&period;4
Linnet	26/7	26	0&period;1137	2	7	0&period;0884	1	0&period;72	462
Merlin	18/1	18	0&period;1367	2	1	0&period;1367	0	0,684	364&period;8
El avestruz	26/7	26	0&period;1074	2	7	0&period;0835	1	0&period;68	412&period;2
La perdiz	26/7	26	0&period;1013	2	7	0&period;0788	1	0&period;642	366&period;9
Waxwing	18/1	18	0&period;1217	2	1	0&period;1217	0	0&period;609	289&period;1

Paquete&Embarque&colon;

Nosotros somos China ACSR Paloma / Drake / conductor de la rampa para los gastos generales de la línea de transmisión fabricante y proveedor,Puede obtener más detalles con el correo electrónico, obtendrá un precio económico o un precio de fábrica.

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