Chasis de camión eléctrico de 650mm para el vacío el disyuntor

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Información Básica.

No. de Modelo.

DPC-4A-650-G

tensión nominal

12kv

tipo de bloqueo

roca

200mm

Paquete de Transporte

Standard Export Packaging

Especificación

650mm

Marca Comercial

Liyond

Origen

China

Descripción de Producto

Camión chasis utiliza principalmente para cambiar el equipo para instalar el disyuntor,transformador y otros componentes, empuje y salir de ella,jugar un papel complementario en la conexión de los componentes con la barra.

Cuando el camión chasis trabaja con el mecanismo interno de disyuntor y otro mecanismo de enclavamiento de cuadros,puede satisfacer la exigencia de bloqueo de GB3906 y cinco de la prevención.

Los carros están disponibles en dos versiones : DPC- 4 -800 de los disyuntores hasta 1600 y una distancia de 210.275 interfaciales mm. Y DPC- 4 -1000 para cambiar de 2000a 3150interfaciales una , con una distancia de hasta 275 mm. En el carro contactos auxiliares montados en sus disposiciones (funcionamiento o de control ) , así como todas las cerraduras . Criado para tirar de la rompedora de bloqueo de la estantería incluida , así como reed para puesta a tierra con enclavamiento . La profundidad de la estantería 200,300 mm.

1.Se puede utilizar cualquier carro electric estantes, estanterías en el mismo espacio.

2.Estos vehículos están equipados con su propio modo de administración de energía.DD – 3 tiene protección contra sobrecargas, instalado en los compartimentos de RZA.

El módulo de control está diseñado para el chasis del motor de camión. Está instalado en la sala de baja tensión de los equipos de conmutación. Se utiliza para el control de acceso eléctrico y el dispositivo de protección de la Electric chasis. Puede simplificar el diseño de ingeniería, reducir el nivel secundario cableado labor del control de procesos y mejorar la fiabilidad.

Funciones principales:

1. Satisfacer las necesidades de control básico el carro se mueva y agitar, y los requisitos de enclavamiento del disyuntor y conexión a tierra el interruptor.

2. Con el motor de función de protección, el exceso de corriente puede ajustarse para proteger el motor.

3. De la función de devolución, si existe anormalidad en el proceso de balanceo, el motor puede ser devuelto a la posición de ensayo cuando está sobre-corriente, o puede ser detenido en media vuelta.

La diferencia entre el tipo de motor y manual tipo

Más detalles

General y la aplicación

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