200mva Wound Core Transformer Auto sumergido en aceite líder del fabricante para Subway Con IEC

Introducción del transformador de tracción Los transformadores de subestación llenos de líquido de CPEPE están diseñados, construidos y probados de acuerdo con las normas internacionales, incluyendo IEC 60076, GB1094, ANSI C.57, CSA, NEMA e IEEE. El líquido aislante puede ser aceite mineral, fluido éster de punto de inflamación alto y aceite de silicio. El producto es adecuado para el sistema de alimentación eléctrica de tracción ferroviaria electrificada. Normalmente el núcleo del transformador es de tipo laminado, y nuestro núcleo de tipo de herida también es posible si lo requiere el cliente, el transformador de tracción del núcleo de la herida es una especie de transformador de ahorro de energía con muchas ventajas destacadas: Baja pérdida sin carga, baja corriente sin carga, bajo ruido, fuerte capacidad de anti-cortocircuito y capacidad de sobrecarga, el transformador es eficiente en términos energéticos y respetuoso con el medio ambiente. Gama de productos Nivel de tensión: 110 kV, 220kV Regulación de tensión: ±2×2,5%, ±3×2,5%, ±4×2,5% Capacidad: 8000kVA~75000 kVA Características técnicas Baja pérdida sin carga, baja corriente sin carga, bajo ruido      El transformador de tipo núcleo laminado adopta multietapa paso de la junta completamente oblicua estructura, puede reducir la resistencia magnética y el ruido; su sección transversal es el polígono inscrito, factor de relleno alto. Después de un recocido a alta temperatura de eliminar el estrés, la pérdida sin carga se reduce considerablemente. Gran capacidad de sobrecarga      Con la tecnología de control de la guía de flujo de aceite, el cálculo cuantitativo del flujo de aceite, optimizar la estructura del circuito de aceite, reducir el coeficiente de punto caliente, para asegurar que bajo condiciones de carga de sobrecarga rigurosa, la temperatura de punto caliente del bobinado no exceda de 140 ºC. Capacidad de resistencia a cortocircuitos      Analizando y calculando el peor cortocircuito, adoptando alambre de alta resistencia y apoyo eficaz para fortalecer la estructura, ajustando la distribución de la bobina para asegurar que toda tensión tenga suficiente margen. La tecnología de bobinado autodesarrollada puede hacer que las bobinas viento fuerte. Descarga parcial baja      Controlar estrictamente cada parte de la intensidad del campo eléctrico, de acuerdo con los requisitos de descarga, bobina de bobinado y el conjunto interno está en el taller a prueba de polvo para garantizar la limpieza del cuerpo, adopta el proceso de inyección de aceite de alto vacío, controlar eficazmente la descarga del producto.   Características importantes El núcleo es una especie de núcleo de herida. El núcleo entero está compuesto por tres marcos únicos idénticos. Cada marco es enrollado por varias tiras de material en forma de escalera de forma continua y ordenada. Las longitudes de tres circuitos magnéticos son iguales y las más cortas. Por lo tanto, la corriente sin carga de tres miembros centrales es pequeña y las tres fases están equilibradas. Ahorro del 15% de acero al silicio que el núcleo de la herida plana. El núcleo se enrolla firmemente sin costuras. Tiene las ventajas de una corriente sin carga más baja, una resistencia magnética más pequeña y una pérdida más baja. También reduce el nivel de ruido. El núcleo se enrolla firmemente sin costuras. La sección transversal del núcleo de la herida es similar a un círculo. El marco del núcleo se enrolla por máquina. El factor de llenado puede alcanzar 0,95~0,97 La correa rectangular de material se cortará a lo largo de la línea de la imagen y luego se enrollará. Sin residuos, utilización de materiales en un 100% Reduzca el 25% de pérdida sin carga y corriente sin carga de más de 70% Reduzca el nivel de ruido 7~10dB Circuito magnético equilibrado de tres fases Buena estabilidad, mejor capacidad de circuito anti-cortocircuito Buena capacidad de anti-cortocircuito Descarga parcial baja Buena capacidad de sobrecarga Especificaciones técnicas 220kV transformador de tracción

110kV transformador de tracción

Changzhou Pacific Electric Power Equipment (Group) Co., Ltd es una empresa de alta tecnología en investigación, diseño, fabricación, mercado y servicio en la industria de transmisión y distribución de energía de alta tensión y baja tensión. Fundada en 1989 y organizada como una empresa de grupo de soluciones de energía integral en 1997. La compañía tiene un capital registrado de más de USD 20 millones y activos fijos de más de USD 100 millones. La empresa está situada en la zona central de fabricación de China, cerca de la ciudad de Shanghai, ocupa una superficie total de 240.000 metros cuadrados. La capacidad de producción anual es de más de 20.000 conjuntos de conmutadores de alta y baja tensión y 3.000MVA tipos diferentes de transformadores. Los productos se utilizan ampliamente en el área de ferrocarriles de alta velocidad, metro, tranvía urbano, petroquímica, metalurgia, subestación de energía, centrales eléctricas, edificios de gran altura, etc.   Con los sólidos antecedentes de fabricación a lo largo de las décadas, Changzhou Pacific Electric Power Engineering Co., Ltd (en adelante CPEPE/TUNGWELL) fue fundada para el mercado de grupo marítimo, así como para servicios de gestión de la cadena de suministro. Ahora, CPEPE/TUNGWELL es un distribuidor líder de componentes, equipos y materiales de energía famosos de China. Servimos a las industrias de la construcción, el mercado comercial y gubernamental, y los mercados de servicios públicos. Los productos y servicios CPEPE/TUNGWELL apoyan construcciones, infraestructuras, renovación de edificios, mantenimiento de instalaciones, reparaciones y operaciones, y fabricación de equipos originales.   Hoy en día, CPEPE/TUNGWELL es un gran proveedor de equipos e ingeniería de energía, objetivo para soluciones de un solo paso para las industrias de energía. Talleres y líneas de producción Industria del metro Proyectos típicos: Metro Shenzhen, Metro Changsha, Metro Nanning, Metro Changsha, Metro Foshan, Metro Shijiazhuang, metro Hefei, metro Xi’an, metro Chengdu, metro Nanjing, Chongqing Metro, Tianjin Metro, Changzhou Metro, Xuzhou Metro, Suzhou Metro, etc.. Industria petroquímica Proyectos típicos: Fibra Química Jiangsu Hengli, Petroquímica Jiangsu Jurong, Petroquímica Hengli, materiales sintéticos de Juxian, Grupo Juhua, Qinghai Salt Lake Haina Chemical Industry, Tianjin Bohai Chemical Industry, Tianjin Bohua Chemical Industry, etc. Red eléctrica Central térmica Proyectos típicos: Energía térmica Harbin, generación de energía de Tianjin Junliangcheng, generación de energía de Jiangxi Jingdezhen, central eléctrica de Guizhou Panxian, energía térmica de Tianjin Wuqing, energía térmica de Jiangsu Qinli, central eléctrica de Tianjin Dagang, etc. Otras centrales eléctricas (energía eólica, hidroeléctrica, fotovoltaica) Proyectos típicos: Weng’an 110kV Subestación de Yinzhan, Naqués High Altitude Test Wind Power Plant in Tibet, Qinxi 220kV Subestación, Ningxia Datang International 100MW Wind Farm, China Resources Guangxi Cangwu Liubao Phase I 50MW Wind Power, Qianzhi Changji Mulei Laojunmiao Wind Farm 150MW, Nanchuan Phase II Wind Power, Dongdongtan Power Generation, Dongdongotan 50MW, etc. Industria metalúrgica Proyectos típicos: China National Nonferrous Metals Construction Group, Beijing Iron and Steel Group, Baosteel, Nanjing Iron and Steel, Shanghai Meishan Iron and Steel, Jinan Iron and Steel, Northeast Special Steel, Northeast Special Steel, Zhongtian Iron and Steel, Jiuquan Iron and Steel, etc. Industria del cemento Proyectos típicos: Anhui Conch, Binhai Renzhou Cemento, TCC, GuangAn Changxing Cemento Proyectos marítimos Proyectos en mercados marítimos: Indonesia, Sudán, Zambia, Etiopía, Myanmar, Rusia, Kuwait, Malasia, Irak, Camboya, Mozambique, Vietnam, Japón, Pakistán, Laos, Filipinas, Montenegro, Sudáfrica, Cuba, Yemen, Ghana, Senegal, Congo, México, etc.  
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